Ce que l’ensemble Tremor ajoute au Ford F-250 2027
Le F-250 Tremor est un Super Duty de Ford équipé en usine pour le hors route. L’ensemble Tremor ajoute des pneus tout-terrain de 35 pouces, des roues noires de 18 pouces et une suspension calibrée pour les terrains accidentés. Sur les chemins de terre, à Laval comme dans les Laurentides, le camion ne se comporte […]
Le F-250 Tremor est un Super Duty de Ford équipé en usine pour le hors route. L’ensemble Tremor ajoute des pneus tout-terrain de 35 pouces, des roues noires de 18 pouces et une suspension calibrée pour les terrains accidentés. Sur les chemins de terre, à Laval comme dans les Laurentides, le camion ne se comporte tout simplement plus pareil.
Vous cherchez un pick-up lourd qui affronte les sentiers sans perdre sa polyvalence au travail? Voici ce que l’ensemble Tremor ajoute au F-250 2027, comment il se compare au F-350 Tremor et à qui il convient le mieux.
Qu’est-ce que l’ensemble Tremor sur le F-250?
Le Tremor Off-Road Package est offert sur les camions Super Duty de Ford. Pour 2027, on le trouve sur le F-250 et le F-350, mais pas sur le F-450.
Sur ford.ca, l’ensemble figure dans la liste des ensembles des versions XL, XLT, Lariat, King Ranch et Platinum. Vous pouvez donc choisir un équipement de travail simple ou une cabine haut de gamme, et y ajouter quand même le Tremor.
Ford part de la base robuste du F-250 et y greffe des composantes pensées pour les terrains difficiles. Pas besoin d’installer un ensemble de rehaussement après l’achat.
Ce que comprend le F-250 Tremor 2027
Voici les composantes confirmées par Ford Canada sur la page du F-250 pour l’année-modèle 2027.
| Composante | Ce que l’ensemble Tremor apporte |
|---|---|
| Pneus | Pneus tout-terrain de 35 po (889 mm) |
| Roues | Roues en aluminum de 18 po (457 mm), usinées et peintes Ebony Black |
| Suspension | Suspension avant et arrière calibrée pour le hors route |
| Amortisseurs | Amortisseurs bitubes de 43 mm (1,7 po) |
| Moteurs | 6,7 L High-Output Power Stroke V8 Turbo Diesel ou 7,3 L V8 à essence |
| Caisse | 2,1 m (6,75 pi) ou 2,4 m (8 pi) |
Une suspension calibrée pour les terrains accidentés
Le cœur du Tremor, c’est sa suspension. Ford la calibre à l’avant et à l’arrière spécifiquement pour le hors route. Les amortisseurs bitubes de 43 mm (1,7 po) absorbent les bosses, les ornières et les roches.
Sur un chemin forestier criblé de trous, la différence se sent tout de suite. Le camion reste posé. Vous gardez le contrôle.
Des pneus et des roues faits pour la boue
Les pneus tout-terrain de 35 pouces (889 mm) offrent une bonne prise sur la boue, le gravier et la terre battue. Ils sont montés sur des roues en aluminum de 18 pouces (457 mm), usinées et peintes Ebony Black.
Le résultat est efficace, et il donne au F-250 Tremor une allure franchement musclée. On le repère du premier coup d’œil dans un stationnement.
Deux moteurs et deux longueurs de caisse
L’ensemble Tremor se jumelle à l’un ou l’autre des moteurs du F-250 2027 :
- le 7,3 L V8 à essence, de série sur le F-250;
- le 6,7 L High-Output Power Stroke V8 Turbo Diesel B20, en option.
Les deux moteurs sont associés à la boîte automatique TorqShift à 10 vitesses. Côté caisse, le choix se fait entre 2,1 m (6,75 pi) et 2,4 m (8 pi). Pour les cabines et les autres configurations, un conseiller peut valider les combinaisons avec vous.
F-250 Tremor ou F-350 Tremor, quelle différence?
En une phrase : l’ensemble Tremor reste le même, c’est le camion en dessous qui change.
Pour 2027, Ford décrit le Tremor Off-Road Package de la même façon sur le F-250 et le F-350. Pneus de 35 po, roues de 18 po, suspension hors route et amortisseurs bitubes se retrouvent donc sur les deux modèles.
| Point de comparaison | F-250 Tremor 2027 | F-350 Tremor 2027 |
|---|---|---|
| Ensemble Tremor offert | Oui | Oui |
| Pneus tout-terrain de 35 po | Oui | Oui |
| Roues Ebony Black de 18 po | Oui | Oui |
| Suspension hors route et amortisseurs de 43 mm | Oui | Oui |
| Moteur 7,3 L V8 à essence de série | Oui | Oui |
| Versions XL à Platinum | Oui | Oui |
Ce qui distingue vraiment les deux
Le F-250 et le F-350 sont deux modèles distincts de la gamme Super Duty, chacun avec ses propres cotes de poids et de capacités. Votre choix dépend donc surtout de la charge et des remorques que vous comptez tirer.
- Choisissez le F-250 Tremor si ses capacités couvrent vos besoins de travail et de loisirs.
- Regardez le F-350 Tremor si votre usage exige les cotes propres à ce modèle.
Pour les chiffres précis selon la configuration, consultez la section Super Duty de ford.ca ou parlez à un conseiller. Vous pouvez aussi lire l’article sur la puissance du Ford Super Duty pour le travail lourd.
Le F-250 Tremor vaut-il la peine à Laval?
Ça dépend de la façon dont vous utilisez votre camion. Pour bien des propriétaires de la région de Laval, la réponse est oui.
Un choix tout indiqué si…
L’ensemble Tremor est fait pour vous si votre réalité ressemble à ceci :
- vous montez au chalet dans les Laurentides ou en Mauricie par des chemins de gravier;
- vous accédez à des chantiers, des terres agricoles ou des sites boisés sans route asphaltée;
- vous partez à la chasse ou à la pêche loin des sentiers battus;
- vous voulez des pneus de 35 po et une suspension hors route intégrés en usine;
- vous préférez un ensemble conçu par Ford plutôt que des pièces assemblées une à une.
Quand un F-250 sans l’ensemble fait aussi l’affaire
Certains conducteurs restent surtout sur l’asphalte : livraison en ville, construction résidentielle, remorquage sur l’autoroute 440. Pour eux, un F-250 bien équipé sans le Tremor répond déjà très bien. Pour les besoins de chantier, lisez aussi l’article sur le Ford F-250 pour les entrepreneurs et les remorquages lourds.
Essayer le F-250 Tremor chez Desjardins 440 Ford
L’ensemble Tremor donne au F-250 un équipement hors route dès la sortie de l’usine. À retenir :
- il ajoute des pneus de 35 po, des roues de 18 po et une suspension hors route;
- il figure sur les versions XL, XLT, Lariat, King Ranch et Platinum;
- le contenu est le même sur le F-250 et le F-350, seule la base change.
Envie de voir ces pneus de près? Parcourez l’inventaire de Ford F-250 chez Desjardins 440 Ford à Laval et prenez rendez-vous pour un essai routier. Après l’achat, l’équipe du service de Desjardins 440 Ford peut aussi s’occuper de l’entretien des pneus et de la suspension de votre Tremor.
Foire aux questions
Qu’est-ce que l’ensemble Tremor sur le F-250?
C’est un ensemble hors route installé en usine sur le Ford F-250 Super Duty. Pour 2027, il comprend des pneus tout-terrain de 35 po (889 mm) et des roues en aluminum de 18 po (457 mm) peintes Ebony Black. Il ajoute aussi une suspension calibrée pour le hors route, avec des amortisseurs bitubes de 43 mm (1,7 po). Vous pouvez le jumeler au 7,3 L V8 à essence ou au 6,7 L High-Output Power Stroke V8 Turbo Diesel.
Quelle est la différence entre le F-250 Tremor et le F-350 Tremor?
L’ensemble Tremor lui-même ne change pas. Ford le décrit de la même façon sur les deux modèles : pneus de 35 po, roues Ebony Black de 18 po, suspension hors route et amortisseurs de 43 mm. La vraie différence vient du camion de base, car chaque modèle a ses propres cotes de poids et de capacités. Le bon choix dépend donc de la charge et des remorques que vous tirez. Un conseiller de Desjardins 440 Ford peut comparer les deux avec vous.
L’ensemble Tremor du F-250 vaut-il la peine?
Si vous roulez souvent hors de l’asphalte, oui. Chemins de chalet, accès à des chantiers, terres à bois, sorties de chasse : le Tremor est conçu pour ça. En revanche, si votre camion reste surtout sur la route, un F-250 bien équipé sans l’ensemble répond déjà très bien à vos besoins. Un essai routier vous aidera à trancher.
Quels moteurs sont offerts avec l’ensemble Tremor du F-250 2027?
Deux moteurs V8 sont proposés. Le premier est le 7,3 L V8 à essence, de série sur le F-250. Le second est le 6,7 L High-Output Power Stroke V8 Turbo Diesel B20. Dans les deux cas, la puissance passe par la boîte automatique TorqShift à 10 vitesses. Le choix dépend de votre usage, de votre kilométrage et du type de travail que vous confiez à votre camion.
Avis : Le contenu de cet article est fourni à titre informatif seulement et peut inclure des caractéristiques et options de modèles américains ou internationaux. Veuillez communiquer avec le concessionnaire pour obtenir plus de renseignements ou pour confirmer la disponibilité des véhicules et de leurs caractéristiques.
