Le Ford Explorer 2026 et ses sept places modulables
Le Ford Explorer 2026 élargit ce qu’un VUS familial à trois rangées peut offrir aux conducteurs du Québec. Cinq versions, jusqu’à sept occupants, une capacité de remorquage allant jusqu’à 2 267 kg (5 000 lb) et l’arrivée de la toute nouvelle version Tremor font de ce millésime l’un des plus complets de la gamme. Pour […]
Le Ford Explorer 2026 élargit ce qu’un VUS familial à trois rangées peut offrir aux conducteurs du Québec. Cinq versions, jusqu’à sept occupants, une capacité de remorquage allant jusqu’à 2 267 kg (5 000 lb) et l’arrivée de la toute nouvelle version Tremor font de ce millésime l’un des plus complets de la gamme. Pour 2026, le moteur V6 3,0 L EcoBoost fait son retour sur les versions Tremor et ST, tandis que le rouage Intelligent 4WD demeure de série sur chaque configuration. Pour les acheteurs de Laval et de la Rive-Nord, l’Explorer répond directement aux réalités de notre climat, de nos routes et de nos escapades en région.
Ce guide passe en revue les nouveautés 2026, les cinq versions offertes au Canada, la conduite hivernale et les capacités de remorquage, tout ce qu’il faut savoir avant de planifier un essai routier chez Desjardins 440 Ford.
Les nouveautés du Ford Explorer 2026 à retenir
Le Ford Explorer 2026 arrive avec des changements concrets. Voici ce qui retient l’attention cette année.
La version Tremor fait son entrée dans la gamme 2026
La Tremor remplace l’ancienne Timberline. Elle adopte une vocation aventurière franche, avec un ensemble de caractéristiques pensées pour sortir de l’asphalte en confiance : différentiel arrière Torsen à glissement limité, suspension calibrée pour le hors route avec une garde au sol bonifiée, et plaques de protection sous la carrosserie à l’avant et à l’arrière. Le moteur offert sur la Tremor est le 3.0L EcoBoost, développant jusqu’à 400 hp.
Pour ceux qui explorent les chemins de gravier vers les chalets des Laurentides ou les rampes de mise à l’eau en terre battue, la Tremor est une option solide.
Le V6 3,0 L EcoBoost revient pour les versions performantes
Le moteur 3,0 L EcoBoost revient pour 2026, mais il est réservé aux versions Tremor et ST. La puissance maximale atteint jusqu’à 400 hp. Les versions Active, ST-Line et Platinum misent quant à elles sur le 2,3 L EcoBoost I-4 avec technologie Auto Stop-Start, un quatre cylindres éprouvé au fil des années.
Toutes les versions roulent en mode Intelligent 4WD de série. Pas de traction avant ici. C’est un avantage net pour les conducteurs québécois.
Cinq versions pour cinq profils d’acheteurs en 2026
La gamme 2026 se décline ainsi : Active, ST-Line, Tremor, ST et Platinum. Chaque version cible un profil différent, du conducteur familial au passionné de performance. On y revient en détail plus bas.
Les cinq versions du Ford Explorer 2026 au Canada
Choisir la bonne version, c’est d’abord comprendre ce que chacune apporte. Voici un portrait clair de la gamme actuelle.
Active
La version d’entrée de gamme offre déjà un équipement généreux. Les sièges avant chauffants sont de série, tout comme le Ford Co-Pilot360 Assist+ et l’ensemble de remorquage de classe III. Les roues en aluminum de 18 pouces Sparkle Silver sont standard, avec des options de 20 pouces offertes. La garde au sol minimale est de 193 mm (7,6 po). C’est une base solide pour la famille qui veut un VUS complet sans sacrifier l’essentiel.
ST-Line
La ST-Line ajoute une touche sportive à l’ensemble. La caméra 360 degrés est de série, tout comme le système audio B&O Sound System de Bang & Olufsen à 10 haut-parleurs incluant un caisson de graves. Le look extérieur se distingue par des accents sport. Le moteur demeure le 2,3 L EcoBoost I-4.
Tremor
On en a parlé plus haut : suspension hors route, différentiel Torsen, plaques de protection, moteur 3,0 L EcoBoost. La Tremor est taillée pour l’aventure québécoise. Chemins forestiers, routes de campagne défoncées au printemps, sentiers vers le lac : elle encaisse.
ST
La version ST mise sur la performance routière. Elle offre une suspension sport, des freins performance avec étriers peints en rouge, et le Ford BlueCruise de série. Le moteur 3,0 L EcoBoost livre jusqu’à 400 hp sous le capot. C’est l’Explorer pour ceux qui aiment conduire.
Platinum
Le sommet de la gamme mise sur le raffinement. Les sièges avant ActiveX garnis de cuir sont chauffants, ventilés et massants de série. Le toit panoramique fixe en verre avec pare-soleil électrique est aussi inclus, de même que le Ford BlueCruise avec un an et 90 jours de service. Le moteur est le 2,3 L EcoBoost I-4 avec Intelligent 4WD. Pour les acheteurs qui recherchent le confort au quotidien sur les autoroutes de la région de Montréal, la Platinum livre une expérience haut de gamme.
Pour connaître l’équipement détaillé de chaque version, consultez la page officielle de l’Explorer sur ford.ca.
Le Ford Explorer 2026 face à l’hiver québécois
Au Québec, un VUS doit performer de décembre à mars. Point final. L’Explorer 2026 arrive bien préparé pour les conditions hivernales de Laval et de toute la Rive-Nord.
Le rouage Intelligent 4WD de série sur chaque version
Chaque version de l’Explorer 2026 est équipée du rouage intégral Intelligent 4WD. Le système distribue le couple entre les quatre roues selon les conditions. Sur la neige, la glace ou la slush de mars, cette répartition automatique contribue à maintenir la stabilité.
Pneus d’hiver et réglementation québécoise
Au Québec, les pneus d’hiver sont obligatoires du 1er décembre au 15 mars. L’Explorer offre des dimensions de roues compatibles avec une vaste sélection de pneus d’hiver. L’équipe du département de service chez Desjardins 440 Ford peut vous conseiller sur les meilleurs choix pour votre version.
La Tremor pour les conditions les plus exigeantes
Avec son différentiel Torsen, sa garde au sol rehaussée et ses plaques de protection, la Tremor ajoute une couche de confiance supplémentaire quand les routes deviennent imprévisibles. Tempête de neige sur l’autoroute 15 en direction de Mont-Tremblant? Chemin de terre glacé vers le chalet? Elle est conçue pour ça.
Capacité de remorquage et escapades en région avec le Ford Explorer 2026
Le Ford Explorer 2026 peut remorquer jusqu’à 2 267 kg (5 000 lb). L’ensemble de remorquage de classe III est de série sur la version Active.
Ce que ça représente concrètement pour les familles de Laval
Avec cette capacité, vous pouvez tracter une embarcation de taille moyenne pour aller pêcher au réservoir Taureau, un petit VTT sur remorque, ou une tente-roulotte pour le camping familial en Mauricie. C’est amplement suffisant pour les activités saisonnières typiques des familles de la Rive-Nord.
La Tremor au lancement de bateau
La combinaison du rouage 4WD, du différentiel Torsen et de la suspension hors route fait de la Tremor une alliée fiable sur les rampes de mise à l’eau en gravier ou en terre battue. Reculer une remorque sur une pente glissante demande de la traction. La Tremor en a.
Pour vérifier les spécifications de remorquage propres à chaque version, consultez ford.ca.
Technologies et confort au quotidien dans l’Explorer 2026
Ford Co-Pilot360 et aide à la conduite
La suite d’aide à la conduite Ford Co-Pilot360 accompagne le conducteur avec des systèmes conçus pour accroître la confiance sur la route. La version Assist+ est offerte de série sur la version Active. C’est un avantage apprécié sur les routes achalandées de la région de Montréal.
Ford BlueCruise pour les longs trajets
Le BlueCruise permet la conduite mains libres sur les autoroutes désignées. Il est de série sur la ST, et offert de série avec un an et 90 jours de service inclus sur la Platinum. Sur les longs trajets entre Laval et Québec ou vers les régions touristiques, c’est un atout réel.
L’espace intérieur pour sept occupants
Avec des places pour sept occupants et un volume de chargement maximal de 2 431 litres (85,8 pi³), l’Explorer gère le quotidien familial avec aisance. Sacs de hockey, provisions du Costco, bagages pour la fin de semaine : l’espace est là.
Le Ford Connectivity Package offre le Wi-Fi, le contenu en continu, des jeux et même le karaoké lorsque le véhicule est stationné. De quoi divertir les passagers lors des arrêts.
Si vous comparez différents VUS familiaux, notre article sur le Ford Expedition 2026 et les voyages familiaux québécois peut aussi vous éclairer sur ce que Ford Canada propose dans une catégorie supérieure.
Essai routier à Laval chez Desjardins 440 Ford
Desjardins 440 Ford, situé sur le boulevard des Laurentides à Laval, dessert les acheteurs de toute la Rive-Nord : Terrebonne, Boisbriand, Sainte-Thérèse, Blainville, Bois-des-Filion et les environs. L’accès est facile depuis l’autoroute 440. Pour magasiner votre Ford Explorer 2026, rien ne vaut un essai routier en personne.
Consultez l’inventaire de l’Explorer chez Desjardins 440 Ford pour voir les modèles en stock, ou contactez l’équipe pour planifier votre visite. L’équipe sur place peut vous guider vers la version qui correspond à vos besoins et à votre budget.
Questions fréquentes sur le Ford Explorer 2026
Quelles sont les versions du Ford Explorer 2026 offertes au Canada?
La gamme se décline en cinq versions au Canada : Active, ST-Line, Tremor, ST et Platinum. Chacune cible un profil différent. L’Active offre un équipement complet d’entrée de gamme. La ST-Line ajoute des accents sport et un système audio Bang & Olufsen. La Tremor est axée sur le hors route. La ST mise sur la performance avec un moteur V6 3,0 L EcoBoost. La Platinum propose le summum du confort avec des sièges massants et un toit panoramique. Contactez Desjardins 440 Ford pour connaître les détails de chaque version.
Quelle est la capacité de remorquage maximale du Ford Explorer 2026?
La capacité de remorquage maximale atteint 2 267 kg (5 000 lb). L’ensemble de remorquage de classe III est de série sur la version Active. Cette capacité permet de tracter une embarcation de taille moyenne, une petite remorque ou une tente-roulotte. Pour les familles qui profitent des lacs et campings du Québec durant l’été, c’est une capacité bien adaptée aux activités saisonnières populaires dans la région de Laval et des Laurentides.
Le Ford Explorer 2026 est-il équipé du rouage intégral de série?
Oui. Toutes les versions sont équipées du rouage intégral Intelligent 4WD de série. Il n’existe aucune configuration à traction avant. Pour les conducteurs québécois qui affrontent la neige, la glace et la slush pendant plusieurs mois, c’est un avantage concret. La version Tremor ajoute un différentiel arrière Torsen à glissement limité pour encore plus de traction dans les conditions difficiles, que ce soit sur les routes de gravier ou les chemins forestiers.
Quelles versions du Ford Explorer 2026 offrent le moteur V6 3,0 L EcoBoost?
Le moteur 3,0 L EcoBoost, développant jusqu’à 400 hp, est offert sur les versions Tremor et ST. Les versions Active, ST-Line et Platinum utilisent le moteur 2,3 L EcoBoost I-4 avec technologie Auto Stop-Start. Les deux motorisations sont jumelées au rouage intégral Intelligent 4WD. Le choix dépend de vos priorités : puissance brute ou efficacité au quotidien. L’équipe de Desjardins 440 Ford peut vous aider à déterminer quel moteur convient à votre usage.
Combien de passagers le Ford Explorer 2026 peut-il accueillir?
Il offre des places pour un maximum de sept occupants répartis sur trois rangées. Le volume de chargement maximal atteint 2 431 litres (85,8 pi³) lorsque les rangées arrière sont rabattues. C’est un VUS familial conçu pour les réalités du quotidien : transporter les enfants, charger l’équipement sportif ou partir en fin de semaine avec bagages et provisions. Pour un essai en personne, visitez Desjardins 440 Ford à Laval.
Le Ford BlueCruise est-il offert sur le Ford Explorer 2026?
Le BlueCruise, le système de conduite mains libres sur autoroute de Ford, est de série sur la version ST. Sur la Platinum, il est aussi de série et comprend un an et 90 jours de service inclus. Cette technologie facilite les longs trajets sur les autoroutes désignées, comme les déplacements entre Laval et Québec ou les voyages vers les régions touristiques. Renseignez-vous auprès de l’équipe de Desjardins 440 Ford pour connaître la couverture des routes désignées au Québec.
Quelle est la différence entre la Tremor et la ST dans la gamme 2026?
Les deux versions utilisent le moteur 3,0 L EcoBoost développant jusqu’à 400 hp, mais leurs vocations divergent clairement. La Tremor est optimisée pour le hors route : différentiel Torsen, garde au sol rehaussée et plaques de protection. La ST, de son côté, est tournée vers la performance routière avec suspension sport, freins performance aux étriers rouges et Ford BlueCruise de série. Si vous conduisez souvent sur des chemins de gravier vers les Laurentides, la Tremor est votre choix. Si vous privilégiez l’expérience de conduite sur asphalte, optez pour la ST.
Avis : Le contenu de cet article est fourni à titre informatif seulement et peut inclure des caractéristiques et options de modèles américains ou internationaux. Veuillez communiquer avec le concessionnaire pour obtenir plus de renseignements ou pour confirmer la disponibilité des véhicules et de leurs caractéristiques.
