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Le Ford Expedition, qui en est à sa de quatrième génération, reçoit pour 2024 un petit relooking à l’avant (phares). Des modifications apparaissent aussi dans les options selon la version.
XLT (77 780 $), Limited (91 710 $), Timberline (93 240 $), Limited MAX (95 210 $), King Ranch (102 650 $), Platinum (106 005 $), King Ranch MAX (106 150 $) et Platinum MAX (109 505 $). Ford propose toujours beaucoup de choix pour son gros VUS à 3 rangées de sièges.
Pas de surprise également quant au confort et au luxe. Ils sont bien présents dès la version de base. Et pour avoir encore plus la paix, on peut rouler dans un Expedition doté d’ensembles axés sur la sécurité avancée, sur les capacités de remorquage ou sur la conduite autonome.
Le plaisir à bord est au rendez-vous, notamment grâce à l’écran tactile de 15,5 po intégrant SYNC 4A, la connectivité Ford CoPilot 360 et le système audio Bang & Olufsen. Des choix de selleries en cuir et le toit panoramique peuvent entre autres être ajoutés.
Toutes les versions du Ford Expedition 2024 ont un V6 EcoBoost de 3,5 litres turbo sous le capot. Une motorisation qui varie en puissance : à la base, il donne 380 ch et 470 lb-pi, alors que sur les versions King Ranch et Platinum, il produit 400 ch / 480 lb-pi. La puissance du moteur monte à 440 ch / 510 lb-pi sur la version Timberline.
La boîte A10 avec SelectShift est de série. Le rouage intégral Control Trac avec Terrain Management System à 7 modes de conduite est aussi en équipement standard. Tout comme la technologie Ti-VCT, un système de distribution variable indépendante commandée par double arbre à cames. Sur les Platimun, les amortisseurs sont à gaz. La suspension est indépendante, à bras inégaux à l’avant, multibras à l’arrière avec correcteur d’assiette arrière (en option).
La capacité de remorquage de l’Expedition peut atteindre 9 200 lb, alors que sa consommation en conduite ville/route est de 12,9 L/100 km avec le V6 calibré à 360 ch.
En configuration MAX, le Ford Expedition 2024 mesure plus de 5,6 m de longueur, plus de 2 m de largeur et plus de 1,9 m de hauteur. Il peut facilement asseoir huit personnes. L’espace intérieur pour les deux premières rangées de sièges équivaut à celui d’un Ford F-150 avec cabine SuperCrew. En configuration ordinaire, l’Expedition dispose d’un espace cargo dont le volume peut atteindre 2 962 litres. En configuration MAX, cela monte à 3 439 litres.
